Het eerste spant afgeschuind

Vanochtend meldde Piet zich op het forum. Hij kijkt nagenoeg dagelijks mee en helpt waar het kan, ook al zijn de meeste foto’s uit zijn verslag verdwenen. Dat kwam goed uit, want mijn eerste vraag lag al klaar.

Mijn eerste spant is afgeschuind. Ik ben bij de boeg begonnen, zonder te weten of dat verstandig is. Ik hanteer de methode van Piet: de spanten los afschuinen, voordat ze in de kiel zitten. Bij de Mermaid zaten de spanten er al op toen ik ging afschuinen, maar bij zo’n grote boot leek me dat lastiger. Het is nu nog moeilijk te meten of er genoeg af is.

Het forum was er vrij unaniem over dat dit anders moet. Hans Groenenberg kon zelf niet uit de voeten met de Piet-methode, omdat hij graag een huidlat langs meerdere spanten legt om de schuinte te controleren. Peter adviseerde het spant tijdens het schuren steeds terug te plaatsen op de valse kiel. Danny Mulders lijmt de spanten altijd eerst, ook bij grote modellen. En Piet zelf waarschuwde om me niet blind te staren op zijn manier: de normale procedure is de spanten haaks in het model lijmen en daarna afschuinen. De lat moet overal zonder bulten of deuken de spanten raken; vertoont de lat een deukje, dan moet er materiaal bij.

Willekeurig had ik overigens niets gedaan. Om de paar streken met de vijl controleerde ik het spant met een latje in de valse kiel. De hoeken lijken goed. Alleen als ik het dek erop leg om de ronding te zien, steekt het dek iets over, terwijl ik van de lange kant niets heb gevijld. Op het achterdek gebeurt hetzelfde, en daar heb ik nog niets gedaan. Hans legde uit dat een dek meestal iets overmaat heeft, zodat je het later aan de afgeschuinde spanten kunt aanpassen.

Conclusie: ik haal er nu niet te veel af en werk het later bij, als de spanten gelijmd zijn. Ze wiebelen nu nog iets, en dat geeft toch afwijking. Verder ga ik rustig genieten in het zonnetje, met de vijl in de hand.