Logboek · Fase 1, Kiel en spanten

Binnenverschansing en een bovendek dat niet past

24 september 2017 · Mijlpaal · Probleem met oplossing

Het geschutsdek is eindelijk af en zit in het schip. Hoe dat ging, met een dek dat overmidden brak bij het terugplaatsen, staat in het verhaal over de dekbeplanking. Piet vond het jammer van het structuur- en kleurverschil tussen de twee helften. Een beetje olie doet daar wonderen voor.

Het geschutsdek na een laag olie
Het geschutsdek na een laag olie

Vandaag verder met de binnenverschansing. Daarbij een klein foutje gemaakt: ik heb niet op de lijn van de verschansing gelet en bij spant 13 zit nu een klein knikje. Nu niets meer aan te doen. Ik los het aan de buitenkant wel op.

De binnenverschansing tegen de spanten
De binnenverschansing tegen de spanten
Alle klemmen die ik heb erop
Alle klemmen die ik heb erop

Aan het eind van de middag zat de binnenverschansing erop. Nu de buitenkanten nog instrijken met verdunde PVC-lijm. Dat schijnt te helpen tegen splinteren bij het maken van de geschutspoorten.

De binnenverschansing aan stuurboord
De binnenverschansing aan stuurboord
Het achterschip met de binnenverschansing
Het achterschip met de binnenverschansing
Over de lengte van het geschutsdek
Over de lengte van het geschutsdek

Oeps, probleem. Ik probeerde het bovendek te plaatsen en zag dat de voorste plank van mijn hek compleet schuin was gaan staan. Niet meer te herstellen, vreesde ik. Kan ik zonder al te veel problemen de inkeping in het bovendek iets verplaatsen, of krijg ik daar later last van?

De voorste hekplank staat schuin
De voorste hekplank staat schuin
Het hek van achteren gezien
Het hek van achteren gezien

Nog voor iemand kon reageren was het opgelost. Ik bleek de binnenverschansing iets te lang gemaakt te hebben, waardoor het laatste spant naar buiten ging staan. De verschansing kon ik eenvoudig inkorten en daarna paste het dek wel. Viel dus weer mee.

Na het inkorten van de verschansing past het bovendek
Na het inkorten van de verschansing past het bovendek