Negen banen tegen acht

Aan stuurboord begonnen, en helaas direct weer herstelwerk. Bij de boeg had ik de waterlijn keurig uitgezet, maar als ik die volgde was de afstand tussen berghout en waterlijn aan bakboord iets groter dan aan stuurboord. Dus had ik besloten de afstanden gelijk te trekken. Gevolg: de waterlijn liep niet meer recht. Op de eerste foto lopen de plaatjes links in een bocht, terwijl ze rechts strak met het raster meelopen. Toch maar weer uitgehaald, en nu loopt alles weer strak. Ik blijf het gek vinden dat die afstanden verschillen. Het berghout lijkt aan beide zijden identiek te lopen, maar blijkbaar wijkt het toch een millimeter of zo af.

Negen of acht

Toen een raar probleem. Bij de boeg komen de banen aan beide kanten ongeveer gelijk uit, links misschien een millimeter hoger. Maar aan bakboord had ik negen rechte banen nodig om met vier banen bij de boeg aan te komen; aan stuurboord zijn het er maar acht. Een dag later was me duidelijk waarom: de plaatjes lopen aan bakboord net iets steiler omhoog, waardoor ik daar meer lagen gebruik voordat ik bij de boeg ben.

Wat ik had moeten doen: midscheeps eerst negen lagen bekoperen, dan met tape vanaf de onderste laag een lijn naar de boeg trekken die gelijk loopt met bakboord, en vanaf die lijn naar boven bekoperen. Dan kom je altijd gelijk uit. Herstellen betekent nu acht lagen verwijderen over de halve romp. Dat is best veel.

Hans merkte op dat je nooit twee kanten tegelijk bekijkt: het is iets wat ik weet, maar een ander zelden zal zien. Jaques en Piet waren het daarmee eens; Piet voegde toe dat foto’s meedogenlozer zijn dan het blote oog en dat het bij een volgend model stukken beter gaat. boris279 legde de lat hoger: doe wat je moet doen tot het einde toe goed, anders hou je jezelf voor de gek.

Ik heb gekozen om niet te slopen, dat zou te invasief zijn. Aan stuurboord laat ik de lijn bij de boeg doorlopen met die aan bakboord, dus acht stroken in plaats van negen. Aan de achtersteven worden het er wel negen, omdat de boel daar wel gelijk loopt. Zo verwacht ik dat er het minste van te zien is. Voor de volgende breuklijnen weet ik in ieder geval dat ik van onderen moet beginnen.