Cornwall mailen en de kevels

Piet had een praktische tip: wie het model bij Cornwall Model Boats heeft gekocht, kan met een mailtje uitleggen welke tekeningen ontbreken, en dan is de kans groot dat ze nieuwe opsturen. Wie bij Jotika zelf heeft gekocht, kan terecht bij caldercraft@jotika-ltd.com. Ik heb het model inderdaad bij Cornwall gekocht en heb daar al eens eerder vervangend materiaal gehad. Dus ze zijn opnieuw gemaild, in de hoop dat ze ook deze tekeningen nog kunnen vervangen.

De vraag om een foto van de tekeningen was vooral als back-up bedoeld, en omdat ik nu al met vragen over het belegplan zat die ik niet meer kon opzoeken. Ik was namelijk bezig met de kevels (cavel cleats), de dubbele klampen aan de binnenkant van de verschansing. Zoals ze in het model zitten is het onmogelijk om er een touw aan vast te knopen, dus ik vroeg me af of er überhaupt tuigage naartoe liep. Zonder belegplan kom je daar niet achter. Ik heb ze nu zo gemaakt dat er wél een touw aan vast te knopen is. Daarmee heb ik in ieder geval weer wat tijd gekocht.

Backer64 bood aan om een landgenoot op Model Ship World, die de Diana ook heeft gebouwd, om een foto van sheet 5 te vragen als het via Cornwall niet lukt. Dat houd ik achter de hand. Zijn tweede advies: denk eens aan een kat, die bewaakt boeken en plannen zonder ze op te eten.

Naschrift, september 2026. Het belegplan is er weer, en het antwoord is ja: naar elke kevel loopt een zware lijn. Bij de laatste carronadepoort de grote bras, bij het stuurrad de grootschoot, in de kuil de fokkeschoot en de schoot van de blinde, en achter de bak, op het halfdek en op het achterdek de vallen van de drie marsera’s. HMSFly (Ships of Scale) lijmde zijn kevels een millimeter van de verschansing af, omdat het touw er anders niet omheen kan; iets om te onthouden als de masten erop gaan.