Een mastvoet van geverfde voeringstof, naar de masten van de Victory
Het kale kitringetje rond de mast vervangen door een mastvoet van keggen met geplooid, geteerd zeildoek eroverheen, nagebootst met voeringstof.
Wat je nodig hebt
- hobbymesje
- pincet
- fijn penseel
- houtlijm of een lijm voor stof
- mastvoetringetjes uit de kit (144 voor fokkenmast en grote mast, 143 voor de bezaan; vijf stuks voor beide dekken)
- restje voeringstof
- bruine verf (en eventueel zwarte)
- dun touw voor de bovenrand
Maten
- drie mastvoeten: fokkenmast op het voordek, grote mast in de kuil, bezaan op het achterdek
- de kleinste mastvoet is die op het achterdek
- Tijd
- meerdere avonden
- Moeilijkheid
- gemiddeld
- Wanneer in de bouw
- Fase 10,
- Uit de logboekpost
- Mast coat in weer en wind · forum
Voordat je begint
De dekken zijn beplankt en de masten passen droog in hun mastgaten, zodat je de mastvoet op zijn plek kunt passen. Lees vooraf bij zu Mondfeld hoe een mastvoet is opgebouwd: losse keggen rond de mast met geteerd zeildoek eroverheen. Zoek foto's van de mastvoeten van de Victory als voorbeeld. Kijk ook in het Anatomy-boek, C3/1 op pagina 44: de mast in de mastvissing met wiggen en de zeildoeken kraag eroverheen, dichter bij de Diana dan de Victory. In de kit zitten vijf ringen (144 voor fokkenmast en grote mast op beide dekken, 143 voor de bezaan). Op het forum staat een aparte draad over de mastkraag (WilV, Mees Ippel en Erik B, 'Mast doorvoer op boven dek', oktober 2022, forumbericht).
Neem het bijgeleverde ringetje en snijd er met het hobbymesje inkepingen in, zodat het lijkt op de losse keggen die in het echt rond de mast werden geslagen. Het hoeft niet precies: de keggen verdwijnen straks grotendeels onder de stof. Schuif het ringetje over de mast en controleer of het vlak op het dek ligt.
De kale mastvoet: het kitringetje met ingesneden keggen rond de grote mast. Let op: Op de meeste modellen zie je alleen een ingekeept ringetje. Dat klopt historisch niet helemaal, want over de keggen lag zeildoek. Bedenk vooraf hoe ver je hierin wilt gaan.
Gebruik een dun, soepel lapje voeringstof en verf dat vooraf in de kleur die je wilt. Zwarte stof uit de stoffenvoorraad werkt ook, maar de stofstructuur blijft dan zichtbaar en het geheel oogt vlak. Knip een strook die ruim om de ring past, met overmaat aan de bovenkant.
De eerste versie met zwarte stof strak over de ring gespannen: netjes, maar nog niet het gevoel van een echte coat. Tip van Jaques: Ik zou hem nog iets bruin schilderen en dan is deze helemaal perfect.
Let op: Dunne voeringstof rafelt aan de snijrand. Houd daar in de volgende stappen rekening mee.
Leg de stof over het ringetje en trek hem om de mast heen strak, zodat de keggen eronder nog een beetje te zien blijven. Lijm de stof aan de onderrand en tegen de mast vast. Werk met een pincet, want het lapje is klein en de lijm pakt snel.
De strakke variant na een kleine aanpassing: de inkepingen van de keggen tekenen zich door de stof af, met zwarte vegen van het teren op de mast. Tip van Pingu57: De inkepingen mogen best gezien worden.
Wil je een doorleefde coat zoals op de Victory, leg dan plooien in de stof voordat de lijm droog is. Duw de stof met de pincet in vouwen rond de mast en druk ze onderaan vast. Leg het voorbeeld ernaast en vergelijk regelmatig.
Links de geplooide proefversie, rechts het voorbeeld van de Victory: zo ver kom je in 1:64 met voeringstof. 
Het uiteindelijke voorbeeld: een mastvoet op de Victory die in weer en wind staat. Tip van Herby63: Over het algemeen wordt de bovenrand tegen de mast zelf bevestigd, althans op dekken die volledig aan weer en wind zijn blootgesteld.
Let op: Het leggen van die plooien is een klus. Op het forum won de strakke variant met 5-1, maar de geplooide versie gaf van een afstandje het effect van een echte coat. Maak beide en kies op het model.
Werk een dun touwtje in de bovenrand van de stof en sla de stof daaromheen, zodat de rafelrandjes verdwijnen. Lijm de omgeslagen rand tegen de mast. De rand wordt daarmee ook wat dikker, wat het beeld van een omgeslagen zeildoek versterkt.
De mastvoet voor de fokkenmast op het voordek: de bovenrand is om een ingewerkt touwtje geslagen en rafelt niet meer. Let op: Bij de eerste coat waren de rafelrandjes van dichtbij goed te zien. Het touwtje is bij de tweede coat pas bedacht, doe het meteen.
Schilder de stof bruin, zodat de stofstructuur wegvalt en de coat op geteerd zeildoek lijkt. Herhaal de stappen voor de andere twee masten. Bij de kleinste mastvoet, die van de bezaan op het achterdek, verdwijnen de spieën vrijwel helemaal onder de stof.
De derde en kleinste mastvoet op het achterdek: bruin geschilderd, met de spieën niet meer zichtbaar. Let op: De eerste poging voor de coat op het achterdek faalde kansloos. Een kleine ring geeft weinig ruimte voor plooien, dus houd de stof daar dunner en de plooien kleiner.
Resultaat
Van dichtbij oogt de geplooide coat wat rommelig, maar van een afstandje geeft hij precies het effect van een mast in weer en wind. De zwarte proefversie is niet weggegooid: die verving een losgeraakt ringetje op het geschutsdek, waar je hem nauwelijks ziet.
Problemen bij deze techniek
Volgens zu Mondfeld bestaat de mastvoet uit aparte keggen met geteerd zeildoek eroverheen; het kitringetje klopt dan niet. Ringetje bijgesneden en zwarte stof eroverheen gespannen; later versie met plooien naar voorbeeld van de Victory. (Tips van Jaques, Herby63, Pingu57, Erik B, Stephan Kertész) naar het register
In dezelfde reeks: Dekinrichting
- Kogelbakken met alle kogels op gelijke afstand, met een klein malletje
- Roosters op het bovendek lager maken en een bolling geven
- Een latje voor het potdek buigen in een pvc-buis met water
- Een kaapstanderkop opbouwen uit zeven lagen notenhout
- Relingpaaltjes voor het trapgat draaien en plaatsen
- Een mastvoet van geverfde voeringstof, naar de masten van de Victory
- Een stuurwielring uit tien segmenten notenhout, rond gedraaid op een draaischijfje
- Spaken voor het stuurwiel draaien met een voorgevormd mesje
Alle stappenplannen · Dekinrichting: kaapstander, stuurwiel, roosters en betingen