Naslag · Stappenplannen · Geschut

Rolpaarden voor de 9-ponders frezen op de kruistafel

De zijwangen van scratch rolpaarden als trappetje uit een blokje castello frezen, in strookjes van 2 mm zagen en met assen en pinnen naar Anatomy of the Ship in elkaar zetten, als vervanging van de gefineerde kitrolpaarden.

Tik op een stap om hem af te vinken; dat onthoudt deze browser.

1. 1Het blokje castello op maat zagen

   Zaag uit een balkje castello een blokje ter hoogte en lengte van de zijwang, met wat overmaat in de breedte. Castello wordt verkocht als buxusvervanger en bewerkt net zo fijn. Uit één blokje komen straks meerdere zijwangen, dus maak hem breed genoeg.

   

   Let op: De rolpaarden in de kit zijn van gefineerd notenhout. Dat is net niet strak genoeg, vandaar scratch.

2. 2Het blokje op de kruistafel klemmen

   Klem het blokje met de klem van de kruistafel stevig vast, met de lange zijde evenwijdig aan de slede. Controleer dat het blokje vlak ligt, anders lopen de treden scheef. Zet de frees in de boorkop en stel de eerste diepte in.

   

3. 3Banen frezen tot een trappetje

   Frees baan voor baan over het blokje en verhoog na elke baan de diepte, zodat een trappetje ontstaat met de treden van de zijwang. Meet de diepte van elke tree na op de tekening, want de verhouding tussen de treden bepaalt hoe het rolpaard oogt. Frees liever een keer extra dan te diep.

   

   

   Let op: Bij de eerste poging werden de treden te diep, waardoor het hele blokje opnieuw moest. De lijnen waren precies goed, de verhoudingen helemaal verkeerd.

4. 4Strookjes van 2 mm afzagen

   Zaag van het gefreesde blokje op de zaagtafel telkens strookjes van 2 mm dik af. Elke zijwang bestaat uit twee van die strookjes, dus je hebt er vier per rolpaard nodig. Leg ze na het zagen naast elkaar en controleer of de treden op dezelfde hoogte liggen.

   2 mm dik

   

   

5. 5De assen maken naar Anatomy of the Ship

   Maak de voor- en achteras naar de tekening: de vooras is hoger dan de achteras en aan de bovenkant iets verhoogd, niet zomaar vierkant. Zet de zijwangen op de assen en pas het geheel droog. Aan het eind van de vooras komt een ringetje, dat geeft een mooi effect en loont het gedoe.

   vooras hoger dan de achteras

   

   

   Tip van Pingu57: Op het dek moet het kanon ongeveer horizontaal staan, daarom zijn de wielen aan de voorkant wat groter dan achter. Staat het niet horizontaal, laat de vooras dan wat dieper in.

   Let op: Door de hogere vooras helt het rolpaard op de werkbank naar achteren. Volgens Stephan is dat de bolling van het dek; op het dek staat het kanon dan ongeveer recht.

6. 6Pinnen door de zijwangen en borgen met ringetjes

   Boor de gaten en steek pinnen van 0,5 mm helemaal door de zijwangen. Borg ze aan de onderkant met een ringetje van ongeveer 0,65 mm doorsnee, zonder lijm. Maak de ringetjes door dun draad om een boortje te wikkelen en de wikkeling door te knippen.

   pin 0,5 mm, ringetje ca. 0,65 mm

   

   

   Tip van Stephan Kertész: Ringetjes maak ik op een boortje: je pakt het boortje en draait daar je draad omheen. Zo maak je ook haken met oog, kettingen en oogjes voor je kanon.

   Let op: Een messing staafje van 1,5 mm inboren met een boortje van 0,7 mm werkt ook, maar is een heel gedoe voor het aantal ringetjes op een rolpaard.

7. 7Nummeren en bij elkaar houden

   Nummer de onderdelen van elk rolpaard en houd ze bij elkaar, want door de handgemaakte pinnen en gaten past elk rolpaard maar op één manier. Reken op ongeveer twee uur per rolpaard. Het is vooral veel proberen en uitzoeken; het vervolg gaat hopelijk sneller.

   ongeveer twee uur per rolpaard

   

Resultaat

Het eerste rolpaard heeft precies de strakke lijnen die de kitversie mist, en de pinnen met ringetjes maken lijm overbodig. De volgende keer de tredendiepte meteen van de tekening afnemen, dan scheelt dat een blokje.