Naslag · Stappenplannen · Spanten en romp

Spanten afschuinen en controleren met een huidlat

Schuin de spanten pas af als ze gelijmd zijn en controleer steeds met een lat langs meerdere spanten of de romp overal vloeiend loopt.

Tik op een stap om hem af te vinken; dat onthoudt deze browser.

1. 1Spanten eerst lijmen, dan afschuinen

   Lijm de spanten haaks in de valse kiel en laat de lijm drogen voordat je gaat afschuinen. Los afschuinen, zoals bij de 'Piet-methode', lijkt handig bij een groot model, maar het forum was er vrijwel unaniem over dat het andersom moet: je kunt dan veel beter met de andere spanten vergelijken. Houd de boel haaks met klemmen of legoblokken.

   

   Tip van Danny Mulders: Lijm de spanten altijd eerst in de kiel, ook bij grote modellen. Je kunt dan veel beter met de andere spanten vergelijken of je goed zit.

   Let op: Eduard begon met los afschuinen en merkte dat de spanten nog wiebelen zolang ze niet gelijmd zijn; dat geeft afwijking. Het voorste spant bleek bovendien niet helemaal omlaag geduwd toen het al muurvast zat en moest met een dun stanleymesje weer los.

2. 2Grof afschuinen met de vijl

   Begin bij de boeg en vijl de buitenkant van het spant schuin, zodat de huidlatten straks vlak op het spant komen te liggen. Werk in kleine stappen: om de paar streken met de vijl controleer je met een latje. Haal liever te weinig af dan te veel; bijwerken kan altijd nog.

   

   Tip van Pingu57: Haal er nu niet te veel af, want je kent de exacte ronding nog niet. Na het lijmen hoef je dan alleen nog te fine-tunen.

   Let op: Bij het vijlen brak een spantje af; dat moest opnieuw gelijmd worden. Vijl dus met beleid bij de dunne delen.

3. 3Controleren met de huidlat

   Leg een dun latje langs meerdere spanten tegelijk en druk het tegen de spanten aan. De lat moet overal zonder bulten of deuken de spanten raken. Vertoont de lat een deukje, dan is er te veel af en lijm je een extra latje van de juiste dikte op het spant, waarna je opnieuw in model schuurt en meet.

   

   Tip van pietsan: De lat moet overal zonder bulten of deuken de spanten raken. Vertoont je hulplat een deukje, dan moet je er wat materiaal bijplakken.

   Let op: Bij de achtersteven raakte spant 14 de lat bij lange na niet. De oplossing van Hans Groenenberg: de lat echt tegen het spant drukken, zo krijgt de romp zijn vorm. Het gat bleek geen fout, op die plek zit een kleine knik in de romp.

4. 4De ronding controleren met het dek

   Leg het losse dek op de spanten om de ronding te bekijken. Steekt het dek iets over de spanten, dan is dat geen probleem: een dek heeft meestal wat overmaat, zodat je het later aan de afgeschuinde spanten kunt aanpassen. Schuur het dek dus pas op maat als de spanten vastzitten.

   

   Tip van *Hans*: Meestal heeft een dek iets overmaat, zodat je dit later kunt aanpassen aan de afgeschuinde spanten.

5. 5Alleen de onderkanten van de laatste spanten afschuinen

   Schuin bij de achterste spanten alleen de onderkanten af, dus het deel onder de sterke kromming. Het haakse deel daarboven laat je staan. Meet pas met de lat als deze spanten volledig zijn afgeschuind; vaak blijkt de ruimte bij spant 14 dan een stuk kleiner. Kom je daarna nog materiaal tekort, dan lijm je er alsnog een latje op.

   Tip van pietsan: Het haakse gedeelte van de spanten moet je niet afschuinen, dus het gedeelte boven de sterke kromming. Alleen de onderkanten. Daarna zie je dat de ruimte bij spant 15 ook niet meer zo groot is.

6. 6Hekstukken samen met het laatste spant afschuinen

   Plaats de hekstukken 26 en 27 voordat je de onderkant van het laatste spant (17) afschuint en schuin ze daarna samen af, zodat de hekstukken automatisch doorlopen met het spant. Steken ze uit, pas dan de hekstukken aan het spant aan, niet andersom: verhogen van het spant verandert de hekpartij en dan komt de holle wulf onder de spiegel mogelijk niet goed uit. Laat het bij twijfel eerst 'dry fit' zien op het forum.

   

   Tip van pietsan: De bedoeling is om de hekstukken samen met het spant af te schuinen, zodat ze automatisch goed aansluiten. Het achteraf verhogen van het spant is eigenlijk niet juist.

   Let op: Eduard verhoogde eerst het achterste spant omdat de hekstukken uitstaken. Dat moest weer ongedaan gemaakt worden. Volg ook de tekening niet blind: daarop raakt spant 15 de beplankingslijn niet eens.

7. 7Bakboord en stuurboord vergelijken

   Vergelijk beide zijden met profielkammen, zodat je precies ziet waar het verschil zit, en maak aan beide kanten dezelfde bolling. Het schip moet symmetrisch worden; de kammen kopiëren het profiel van de ene kant naar de andere.

   Tip van Pingu57: In elk geval proberen het schip symmetrisch te krijgen. In de bouwmarkt kun je kammen kopen waarmee je beide zijden exact kunt kopiëren; ik geloof dat ze laminaatkammen heten.